Bahnhof Schlachtensee
Der Bahnhof wurde zusammen mit der Alten Wannseebahn am 1. Juni 1874 eröffnet. Er verfügte zunächst über zwei Seitenbahnsteige und das Empfangsgebäude. Im Zuge des Baus der Neuen Wannseebahn wurde die Anlage umgebaut und durch einen nach Osten versetzten Mittelbahnsteig ersetzt. Das Empfangsgebäude verlor dadurch seinen Bezug zum Bahnhof und diente fortan privaten Zwecken. Westlich des Bahnsteigs entstand eine eingleisige Kehranlage. Zusätzlich bestand ein viergleisiger Güterbahnhof am südöstlichen Bahnhofsende.
Seit dem 15. Mai 1933 wird der Bahnhof von den elektrischen Zügen der Berliner S-Bahn bedient. Für die ebenfalls auf der Alten Wannseebahn verkehrenden Bankierzüge zwischen Potsdamer Bahnhof und Wannsee wurden die Bahnsteige auf 200 Meter verlängert, um einen eventuellen Betrieb mit Zehn-Wagen-Zügen zu ermöglichen. Die Kehranlage wurde dagegen ausgebaut.
Während des Zweiten Weltkrieges erlitt der Bahnhof keine größeren Schäden. Der Verfall setzte vor allem mit dem S-Bahn-Boykott 1961 ein und dem damit verbundenen Rückgang der Fahrgastzahlen. Der Verkehr auf dem Güterbahnhof gingn ebenfalls stark zurück und führte zu dessen Schließung 1970. Ende der 1970er Jahre wurden die Gleise beseitigt. Mit dem Reichsbahnerstreik 1980 wurde der S-Bahn-Verkehr auf der Wannseebahn eingestellt. Die Übernahme der Betriebsrecht an der West-Berliner S-Bahn durch die Berliner Verkehrsbetriebe erfolgte die Sanierung der Strecke und der anliegenden Bahnhöfe. Die Wiedereröffnung der Wannseebahn fand am 1. Februar 1985 statt. Später wurde ein Aufzug für den barrierefreien Zugang eingebaut.
Text: Wikipedia
Bild: Wikipedia/Platte
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