Eisenbahnbrücke Anklam
Die Eisenbahnbrücke Anklam ist eine Eisenbahnbrücke über die Peene bei Anklam in Mecklenburg-Vorpommern im Zuge der Bahnstrecke Angermünde–Stralsund. Die bewegliche Brücke wurde als Schwingbrücke bzw. Rollklappbrücke nach dem Prinzip des amerikanischen Ingenieurs William Donald Scherzer konstruiert und gehört zu den ältesten in Deutschland erhaltenen Brücken dieser Bauart.
Geschichte
Die Brücke wurde 1938 durch die Friedrich Krupp AG und die Friedrich Krupp AG Grusonwerk (Magdeburg) fertiggestellt. Während des Zweiten Weltkrieges wurde der nördliche, feststehende Teil der Brücke schwer beschädigt. Nach dem Krieg wurde dieser Teil als geschweißte Konstruktion neu errichtet.
Die Deutsche Bahn plant seit 2001 den Ausbau der Bahnstrecke für Geschwindigkeiten bis 160 Kilometer pro Stunde. Da die Eisenbahnbrücke Anklam nicht den sicherheitstechnischen Anforderungen an derartige Geschwindigkeiten entspricht, soll sie durch einen Neubau ersetzt werden. Um einen Totalverlust der denkmalgeschützten Brücke abzuwenden, deren Erhalt an Ort und Stelle nicht durchsetzbar war, stimmte das Landesamt für Kultur und Denkmalpflege einem Kompromiss zu, wonach die alte Brücke um wenige Meter nach Westen versetzt werden soll.
Der Baubeginn für die neue Eisenbahnbrücke ist für März 2011 vorgesehen. Die Planungen sehen zwei eingleisige Brückentröge vor, die unabhängig voneinander beweglich sind. Die Fertigstellung ist für Anfang 2012 geplant.
Text: Wikipedia
Bild: Wikipedia/Erell
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